Gute Tipps! Mir hilft es beim reinfahren sehr stark in die Knie zu gehen, um die Wellen abzufedern und beim rausfahren einen schnellen ninjamäßigen Fusswechsel hinzulegen. Grüße aus Leucate 🏄🏾♂️
Vielen Dank für die guten Tips 👍 Deine Erklärungen sind immer gut nachvollziehbar und Deine Bestätigung, dass es nunmal nicht einfach ist, hilft einem, selbst nicht zu verzweifeln oder aufzugeben ☺️
Sehr cool, vielen Dank! Mach doch mal ein Video zum Thema "sicher Stürzen". Das wäre vor allem für Fortgeschrittene, die gerade Trapezfahren, Gleiten und Fußschlaufen lernen, sehr sinnvoll.
Klasse erklärt, macht Spaß Dir zuzuhören/- schauen 😎👍💖 - Kopf hoch finde ich am wichtigsten, da man nur dann das Gefühl für Wasser, Wellenverlauf und Wind behält - "das große Ganze" eben.
2 Kritikpunkte: 1. Der Fußwechsel passiert nicht einfach so. Man muss genau schauen, dass man die Innenkante weiter belastet. Bei einem größeren Brett weniger sensibel. 2. Ein wichtiger Punkt für den Fußwechsel, den Mast nach außen kippen, als Gegengewicht um die Seite zu wechseln. So kann man auch notfalls noch einen Moment Schothorn voraus fahren. Du machst das zwar deutlich, aber es ist wichtig das zu erklären. Mir hat dieser Punkt sehr geholfen und wäre froh gewesen, wenn mir jemand das früher erklärt hätte.
haha Du hast geschafft neue rekord zu brechenn wie viele worte kann in 17 minute video rain! But my favorite video is still the one with Alara&N... and "open doors"!
Ab wann muss man sich bei der Power Halse aus dem Trapez aushängen? Ich bin vor der Einleitung einfach raus und bin für kurze Zeit nur mit den Händen am gleiten. Weiß aber nicht ob das richtig ist.
Bei 20-25 Knoten wind finde ich die Duck Jibe viel einfacher durchzugleiten😅 Würde allen empfehlen beide zu üben, hilft beim Verständnis und immer den gleichen Move zu machen wird mit der Zeit langweilig
Muss man den zwangsläufig die Basishalse könne? Habe da unterschiedliche Tips bekommen. Der eine sagt man muss unbedingt die Basishalse können, andere sagen nein.
Eins hast du anscheinend vergessen undzwar das du nicht nur aus den Schlaufen raus musst um die Halse einzuleiten, sondern du solltest weiter nach vorne rücken den Mastfuss belasten.....undzwar ( Segel dichtholen ) das hast du ja gesagt ....dann fährst du in die Kurve, also auf Raumkurs und hast noch mehr Druck....und dann gehst du wohl auch aus den Schlaufen, AAABER wichtig wäre ja dann, das du weiter in Richtung Mastfuss stehst, und somit den Mastfuss belastest, dadurch kannst du länger gleiten und es fehlt dir NICHT die Power wenn dir der Wind ( am Scheitelpunkt ) fehlt....dann shiften ( also Seite wechseln ), Füsse richtig, Segel dichtholen, in die Schlaufen und ab geht die Luziiiii ........( näher zu rücken an den Mastfuss ist wichtig, sonst verreckst du im Scheitelpunkt, weil du zu sehr hinten stehst und je weiter du hinten stehst umso eher stopt dein Board wenn kein Wind da )
Gute Tipps! Mir hilft es beim reinfahren sehr stark in die Knie zu gehen, um die Wellen abzufedern und beim rausfahren einen schnellen ninjamäßigen Fusswechsel hinzulegen. Grüße aus Leucate 🏄🏾♂️
Ninjastyle ist der Beste!😄🤘🏾
Vielen Dank für die guten Tips 👍 Deine Erklärungen sind immer gut nachvollziehbar und Deine Bestätigung, dass es nunmal nicht einfach ist, hilft einem, selbst nicht zu verzweifeln oder aufzugeben ☺️
Gerne doch, danke für dein Feedback! :-)
Sehr cool, vielen Dank! Mach doch mal ein Video zum Thema "sicher Stürzen". Das wäre vor allem für Fortgeschrittene, die gerade Trapezfahren, Gleiten und Fußschlaufen lernen, sehr sinnvoll.
Gute Idee!
Sehr gute und vor allem ehrliche Beschreibung!!
Hallo Mario, es ist schön dich kennen zu lernen! %))) ... jetzt kann ich deine Video weiter schauen)))
Sehr gut erklärt, viel Erfolg mit dem Shop!
Danke dir!🤘🏾
Klasse erklärt, macht Spaß Dir zuzuhören/- schauen 😎👍💖 - Kopf hoch finde ich am wichtigsten, da man nur dann das Gefühl für Wasser, Wellenverlauf und Wind behält - "das große Ganze" eben.
Vielen Dank ! Sehr wichtige und schöne Tipps für das Jibe. Die haben mich sehr geholfen ! :)
Freut mich!😊
chillig
Power to the Bauer! Powerhalse muss man können (und den Wasserstart)
2 Kritikpunkte: 1. Der Fußwechsel passiert nicht einfach so. Man muss genau schauen, dass man die Innenkante weiter belastet. Bei einem größeren Brett weniger sensibel. 2. Ein wichtiger Punkt für den Fußwechsel, den Mast nach außen kippen, als Gegengewicht um die Seite zu wechseln. So kann man auch notfalls noch einen Moment Schothorn voraus fahren. Du machst das zwar deutlich, aber es ist wichtig das zu erklären. Mir hat dieser Punkt sehr geholfen und wäre froh gewesen, wenn mir jemand das früher erklärt hätte.
Hi, danke für die Ergänzung! :-)
Was super hilfreich wäre ist eine super Slomo in der du jeden Schritt ganz langsam erklärst. Und das 3x hintereinander.
Lets goo!🤘🏾
Nice erklärt
Danke dir!
Die Powerhalse wird nie alt, aber es ist der Must-Have-Move, der sitzen sollte
🙏
Danke für die Tipps Mario 😎👍
Der Fußwechsel ist mein Problem denke ich.
Den Fuss wechsel kannst du auch gut auf dem trockenen üben
Grüsse Marcel
haha Du hast geschafft neue rekord zu brechenn wie viele worte kann in 17 minute video rain!
But my favorite video is still the one with Alara&N... and "open doors"!
🤘🏾😄
De Luxe der kleine Lehrgang
Ab wann muss man sich bei der Power Halse aus dem Trapez aushängen? Ich bin vor der Einleitung einfach raus und bin für kurze Zeit nur mit den Händen am gleiten. Weiß aber nicht ob das richtig ist.
Bei 20-25 Knoten wind finde ich die Duck Jibe viel einfacher durchzugleiten😅 Würde allen empfehlen beide zu üben, hilft beim Verständnis und immer den gleichen Move zu machen wird mit der Zeit langweilig
Yeah
Muss man den zwangsläufig die Basishalse könne? Habe da unterschiedliche Tips bekommen. Der eine sagt man muss unbedingt die Basishalse können, andere sagen nein.
Nö, musst du nicht können, aber ist natürlich extrem hilfreich fürs Board und Segelgefühl. :-)
👍🏼
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Eins hast du anscheinend vergessen undzwar das du nicht nur aus den Schlaufen raus musst um die Halse einzuleiten, sondern du solltest weiter nach vorne rücken den Mastfuss belasten.....undzwar ( Segel dichtholen ) das hast du ja gesagt ....dann fährst du in die Kurve, also auf Raumkurs und hast noch mehr Druck....und dann gehst du wohl auch aus den Schlaufen, AAABER wichtig wäre ja dann, das du weiter in Richtung Mastfuss stehst, und somit den Mastfuss belastest, dadurch kannst du länger gleiten und es fehlt dir NICHT die Power wenn dir der Wind ( am Scheitelpunkt ) fehlt....dann shiften ( also Seite wechseln ), Füsse richtig, Segel dichtholen, in die Schlaufen und ab geht die Luziiiii ........( näher zu rücken an den Mastfuss ist wichtig, sonst verreckst du im Scheitelpunkt, weil du zu sehr hinten stehst und je weiter du hinten stehst umso eher stopt dein Board wenn kein Wind da )